| Auxiliary
Ice Breaker AGB-5002 Shirase 砕氷艦しらせ(退役) |
| 砕氷艦「しらせ」 AGB-5002(除籍) |
|
|
|
| ●Spec |
|
|
●基準排水量:11600t/満載排水量19000t
●主要寸法:全長134.0m×幅28.0m×深さ14.5m×喫水9.2m
●エンジン:ディーゼル6基3軸・エレクトリック6基3軸 出力:30000PS
●速力:約19kt
●船型:長船首楼型
●乗員:約170名(他に観測隊員60名)
●主要装備:海洋観測装置一式
●S-61A輸送ヘリコプター2機、OH-6D偵察ヘリコプター1機
|
|
|
艦記号・番号・艦名
|
竣工
|
造船所
|
所属
|
定係港
|
備考
|
|
|
S57.11.12
|
NKK鶴見
|
除籍
|
除籍
|
H20.07.30 退役
|
|
●初代の海上保安庁巡視船「そうや」、2代目海上自衛隊砕氷艦「ふじ」の後継として建造された2代目の南極観測用輸送支援艦です。
●文部科学省(当時は文部省)の予算で建造されています。
●いわゆる「南極観測船」の呼名で親しまれていますが、これはあくまでも俗称で、観測資材の輸送を本務とする「砕氷艦」です。
●機材及び物資1000トンとヘリコプター3機の搭載能力を持っています。推進プラントはディーゼルを原動機とする交流発電機で発電し、整流器を介して直流」電動機を回転させる方式です。
●例年、8月から10月にかけて国内各地を巡航、訓練を行い10月中旬、東京晴海埠頭を出港、オーストラリアのフリーマントルで観測隊員を乗艦して、南極大陸を目指します。2000年までは、全航程観測隊員が同行していましたが、2001年からは空路オーストラリアへ向かい、フリーマントルから乗艦するようになりました。
●平成20年7月30日除籍されました。
|
|
|
写真をクリックして頂くと、大きい写真が見れます。(新規ウィンドウで開きます。)
|
|
|
|
|
|
砕氷艦しらせ 艦首
|
AGB-5002・砕氷艦しらせ
|
「しらせ」左舷全景
|
|
|
|
|
|
左舷艦首、艦番号5002
|
右舷艦首、艦番号5002
|
たくさんの見学の人たち
|
|
|
|
|
|
こちらも行列の人でいっぱいでした。
|
ICE
BREAKER SHIRASE
|
本当にたくさんの見学者でした。
|
|
|
|
|
|
サンポート高松・シンボルタワー上より
|
艦橋・上部操舵所
|
艦尾
|
|
|
|
|
|
レーダードーム
|
11メートル救命艇
|
内火艇
|
|
|
|
|
|
艦橋・中央部
|
11メートル救命艇
|
煙突・遠距離通信アンテナ
|
|
|
|
|
|
上部操舵所
|
サンポート高松・シンボルタワーより
|
搭載ヘリ S-61A 多用機
|
|
|
|
|
|
単行本:「南極観測船ものがたり―白瀬探検隊から現在まで」
まず本の表紙は、氷の海を行く次期観測船(砕氷艦)「AGB-5003」のCGです。
歴代の観測船から次期観測船の概要までを含むドキュメンタリーになっていて、内容もとてもおもしろく管理人もお気に入りの一冊。おすすめです!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|